El Autódromo San Nicolás Ciudad fue el escenario de una electrizante 7ª fecha del campeonato del Nuevo Car Show. En el exigente circuito “Juan M. Traverso” de 3.959 metros de extensión, las cinco divisionales de la categoría brindaron espectáculos de altísimo nivel, con definiciones al milímetro y batallas en pista que mantuvieron en vilo a los fanáticos durante toda la jornada del domingo.

Clase 1

La divisional menor del Car Show presentó un parque automotor imponente y una final que se batalló de principio a fin. Nicolás Benito se quedó con una victoria inapelable a bordo de su Fiat Uno, completando las 14 vueltas de competencia con un tiempo total de 28:01.616.

Benito logró marcar una luz de ventaja de 5.957 segundos sobre su escolta inmediato, Franco Beatini. El último escalón del podio fue para Nicolás Fernández, quien batalló arduamente para defender su posición frente a Claudio Caglieri.

El Podio

Nicolás Benito (Fiat Uno) – 28:01.616

Franco Beatini (Fiat Uno) – +5.957

Nicolás Fernández (Fiat Uno) – +8.546

Récord de vuelta: Nicolás Benito con un tiempo de 1:48.150 en el giro 7.

Clase 2

La Clase 2 entregó, sin dudas, uno de los finales más ajustados del fin de semana. El piloto de Rafaela, Nicolás González, se adjudicó el triunfo tras una vibrante pelea mano a mano con Mateo Carrera. González cruzó la bandera a cuadros con su Fiat Uno Way registrando un neto de 26:23.621, superando a Carrera por la mínima diferencia de apenas 0.848 segundos.

El chaqueño Ignacio Nieto completó una sólida actuación arribando en el tercer lugar, algo más retrasado de los líderes pero asegurando valiosos puntos para el torneo.

El Podio

Nicolás González (Fiat Uno Way) – 26:23.621

Mateo Carrera (Fiat Uno Way) – +0.848

Ignacio Nieto (Fiat Uno Way) – +6.301

Récord de vuelta: Mateo Carrera con un registro de 1:44.859 en la vuelta 3.

Clase 3

Con el imponente marco de los Renault Clio dominando el parque, la Clase 3 completó sus 17 vueltas pactadas con un ritmo demoledor. Joel Borgobello se consagró como el vencedor de la fecha tras cronometrar 36:18.448.

La presión detrás de él fue incesante: Miguel Ciaurro terminó como escolta a escasos 0.832 segundos, mientras que Franco Sánchez finalizó tercero a menos de tres segundos del ganador, demostrando la enorme paridad de la categoría.

El Podio

Joel Borgobello (Renault Clio) – 36:18.448

Miguel Ciaurro (Renault Clio) – +0.832

Franco Sánchez (Renault Clio) – +2.842

Récord de vuelta: Franco Sánchez con una marca de 1:43.289 en la vuelta 3.

TC 4000

La potencia de los motores seis cilindros hicieron vibrar San Nicolás. En el tradicional duelo de marcas del TC 4000, Agustín Arinci llevó a su Chevrolet Chevy a lo más alto del podio, deteniendo los relojes en 27:45.424 para cumplir los 15 giros.

La carrera fue un constante asedio por parte de las huestes de Ford; Marcos Karlen terminó en la segunda posición pegado al paragolpes del líder (a solo 0.604 segundos) con su Falcon, mientras que Brian Yacob metió a otro óvalo en el tercer lugar.

El Podio

Agustín Arinci (Chevrolet Chevy) – 27:45.424

Marcos Karlen (Ford Falcon) – +0.604

Brian Yacob (Ford Falcon) – +3.214

Récord de vuelta: Marcos Karlen con un tiempo de 1:41.036 en el giro 3.

Fiat 600

La mítica categoría de los Fiat 600 cerró la jornada con un espectáculo milimétrico. Pablo Gieco se quedó con el escalón más alto del podio al firmar un tiempo total de 22:25.766 para las 12 vueltas de carrera.

Alejandro Saucedo atacó hasta los últimos metros de competencia, finalizando en el segundo puesto a solo 0.835 segundos de Gieco. Bastante más atrás, completando el podio en el tercer lugar de manera solitaria, arribó Federico Mansilla.

El Podio

Pablo Gieco (Fiat 600) – 22:25.766

Alejandro Saucedo (Fiat 600) – +0.835

Federico Mansilla (Fiat 600) – +18.672

Récord de vuelta: Alejandro Saucedo con un tiempo de 1:51.321 en la vuelta 7.