Lewis Hamilton consiguió este domingo su primera victoria al volante de una Ferrari y lo hizo a lo grande, imponiéndose en el Gran Premio de Barcelona-Cataluña, octava fecha del campeonato 2026 de Fórmula 1. El británico, que había sorprendido al clasificar segundo detrás de George Russell, manejó una estrategia impecable a tres paradas en un Circuit de Catalunya castigado por temperaturas que rozaron los 50 grados en el asfalto y una degradación de neumáticos feroz. Un oportuno virtual safety car terminó de inclinar la balanza a su favor y le permitió cruzar la meta con autoridad para festejar el triunfo número 106 de su carrera, el primero en dos años. Russell, con Mercedes, escoltó al ganador, mientras que Lando Norris completó el podio con McLaren.

La carrera tuvo un vuelco decisivo en el tramo final, cuando Andrea Kimi Antonelli, líder del campeonato y flamante ganador de las últimas cinco fechas, debió abandonar por una falla de motor justo después de haber superado a su compañero Russell. Casi en simultáneo, Charles Leclerc también quedó al margen por un problema en la dirección de su Ferrari. Esos dos abandonos reordenaron la pelea por las posiciones de fondo y dejaron a Hamilton con una ventaja todavía más cómoda en lo más alto. El golpe anímico para Antonelli no fue menor, ya que, pese a mantener el liderazgo en la clasificación general, vio recortada su diferencia en una jornada que tenía todo para ampliarla.

En ese contexto, Franco Colapinto firmó una de sus mejores actuaciones del año al terminar octavo y sumar cuatro puntos para Alpine. El argentino, que había clasificado decimotercero, completó una largada sobresaliente con neumáticos blandos y escaló dos lugares en las primeras curvas. La abrasiva degradación de las gomas lo obligó a una parada temprana, y en la vuelta 20 recibió la orden de equipo de dejar pasar a Pierre Gasly, una decisión que el pilarense cuestionó por radio con un categórico “no estoy ni siquiera empujando”. Lejos de bajar los brazos, Colapinto mejoró su ritmo y, con una parada perfecta en boxes en el giro 35, ejecutó un undercut sobre Liam Lawson que resultó clave para su ascenso.

El cierre fue redondo para Alpine, que aprovechó tanto la estrategia acertada como los abandonos para meter a sus dos autos en la zona de puntos: Gasly séptimo y Colapinto octavo. Para el argentino, el resultado representa una bocanada de aire fresco después de un complicado paso por Mónaco y confirma que las evoluciones introducidas en el A526 empiezan a traducirse en rendimiento concreto. Con el Mundial entrando en una etapa decisiva y la lucha por el título más abierta tras la caída de Antonelli, el equipo de Enstone se ilusiona con sostener la tendencia en las próximas citas del calendario.

Sin embargo, la alegría argentina duró poco. Tras la bandera a cuadros, los comisarios deportivos citaron a Franco Colapinto por una presunta infracción al procedimiento de banderas amarillas y, luego de la revisión, le impusieron una sanción de 10 segundos de recargo sobre su tiempo total, además de la resta de un punto en su superlicencia. El correctivo lo relegó del octavo al décimo puesto, por detrás de Liam Lawson y Arvid Lindblad, aunque le permitió conservar la zona de puntos al sumar finalmente una unidad. Según el dictamen de los comisarios, si bien el pilarense levantó levemente antes de ingresar al sector señalizado, no redujo la velocidad de manera apreciable, por lo que se aplicó una penalización ubicada en el extremo más bajo de la escala disponible.

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