En la temporada 2020 arrancó el camino al Turismo Carretera en el TC Pista Mouras con un Torino del equipo Coiro Dole Racing. Allí ganó una carrera y fue subcampeón de Tobías Martínez. Luego en el año 2021 pasó al TC Mouras donde peleo el campeonato hasta la última fecha en San Juan. Allí resultó tercero por detrás de Marcos Quijada y Martínez.

En el 2022 llegó al TC Pista y en la cuarta fecha del campeonato logró el primer triunfo dentro de la divisional que lo iba a tener otra vez como vencedor en la última fecha en San Juan. En la tabla general fue tercero y quedó a las puertas de entrar al TC. Por lo tanto, junto fuerzas y el 2023 lo tenía como un serio candidato. Pero para su sorpresa, en esa temporada no logró ninguna victoria, aunque si se subió cuatro veces al podio.

El tercer año dentro de la categoría fue el mejor: dos victorias, cuatro podios y el tan ansiado subcampeonato que le diera el ingreso al Turismo Carretera: “Se me hizo pesado porque primer y segundo año termine tercero, muy cerca de tener el pase por ser subcampeón, fue esa una gran mochila, pero no quito ni descarto que aprendí un montón”, comentó Olmedo.

“Me encontré con un TC re contra difícil, muy peleado, competitivo, parejo. Creo que por lo que hablan todos es uno de los años más difíciles y competitivos que hay. Volvieron muchos pilotos que no estaban, la categoría está muy pareja. Hay 34 autos en un segundo. Yo con una décima me ponía cuarto o quinto”, expresó el salteño que el último fin de semana tuvo su mejor clasificación con el Ford Mustang del Moriatis Competición resultando en la novena posición.

Para finalizar, Olmedo dejo en claro sus intenciones para este 2025: “El objetivo principal es meternos en la Copa de Oro, entre los 12 en la fecha 10° y obviamente si se puede rescatar un podio o un top 5 seria soñado”.

ACTC