Este 3 y 4 de octubre se pone en marcha el Gran Premio Corven del Turismo Carretera, por la decimosegunda fecha del calendario y segunda parte de la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, en un trazado que desde 2018 es habitué en el campeonato, sobre todo en las instancias finales de la Copa de Oro. Con tres victorias, Mariano Werner, actual líder del certamen, es el máximo ganador allí, en 11 carreras disputadas. 

La estadística de marcas la lidera Ford con cuatro victorias, le sigue Dodge con 3 y quedan Chevrolet y Torino con dos triunfos. En 11 carreras, hay 8 ganadores distintos, siendo Mariano Werner el más ganador con tres triunfos y Agustín Canapino el segundo con dos obtenciones.

Ford tiene 4 victorias en San Nicolás

El estreno del Autódromo San Nicolás se dio en la definición final del campeonato de 2018, donde a pesar de la victoria de Alan Ruggiero con Torino, los focos se fueron con Agustín Canapino, que en una carrera épica, salió último con ruedas de lluvia y terminó segundo, proclamándose campeón por tercera vez de la máxima.

Ganó Ruggiero y gritó campeón Canapino

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Para 2019, San Nicolás fue la sede de la decimotercera fecha del campeonato. Quién el año anterior se consagró campeón, volvió a acaparar las miradas, ya que Canapino ganó con Chevrolet en una final que tuvo que sortear a Gastón Mazzacane y Facundo Ardusso, y con ello, se encaminó a su cuarto título de TC.

Triunfo de Canapino en 2019

En 2020 se realizó una fecha doble, con dos finales en un lapso de dos días. La primera carrera se tornó en un duelo entre Mariano Werner y Nicolás Trosset, hasta que en la vuelta 9, Werner debió abandonar por que el motor se puso en 5 cilindros, dejándole en bandeja la victoria a Trosset. En la segunda, Valentín Aguirre dominó de principio a fin y ganó con cierta comodidad. Esa doble fecha fue toda para Dodge, que ganó ambas finales.

La primera para Trosset, la segunda para Aguirre

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La tercera fecha del 2020 para San Nicolás tuvo la batalla de ídolos y de marcas: Mariano Werner vs Agustín Canapino en primera fila. El de Paraná pudo aguantar la presión y las múltiples relanzadas con el Ford y ganó por primera vez en el circuito bonaerense, encaminando lo que terminaría siendo su primer título de TC.

Con la experiencia anterior, Werner volvió en 2021 a San Nicolás confiado y ganó de punta a punta, luego de que su rival de fila, Juan Pablo Gianini, sufra un despiste en la curva 1. San Nicolás volvió a tener otra fecha en 2021, y Werner volvió a salir desde la pole, pero Julián Santero sorprendió a todos y pasó a la punta. El de Paraná lo persiguió por todos lados al mendocino, pero Santero se hizo fuerte y ganó a bordo de un Ford.

Werner (2020 y 2021) Santero (2021)

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Llegó el 2022 y Werner volvió a salir desde la posición de privilegio. Esta vez junto a Manu Urcera. En un duelo frenético y apasionante, con cambios en la punta, terminó cruzando primero Werner, pero tras revisión, fue reclasificado a atrás del Torino de Urcera por sobrepaso indebido. Este suceso fue trascendental para el campeonato, ya que ambos disputaban la punta del torneo, que finalmente se inclinó para Urcera.

Urcera en el 2022

La final del 2023 fue muy cambiante. En la fila 1 partieron Germán Todino y Facundo Ardusso, que en la vuelta inicial perdieron la punta que pasó a manos de Santero. Pero todo cambió en el giro 14 por un pace car que generó una nueva oportunidad para Todino, que apostó todo por afuera y superó a Santero para terminar ganando con la Dodge.

El Gaucho de la Rivera festeja el triunfo

La fecha del 2024 tendría el condimento especial de ser la primera vez en San Nicolás con autos de Nueva Generación. El Zorro de Paraná repitió el cajón 1, esta vez junto a Lautaro de la Iglesia, quién superó a Mariano en la largada. Llegando a las vueltas finales, Werner comenzó a acercarse mucho a de la Iglesia, quién en afán de defender, se pasó de frenaje y le entregó el triunfo al ídolo de Ford.

Otra vez Werner: tercera victoria

Y en la última edición hasta el momento, en 2025, la final tuvo una gran disputa entre Matías Rossi y Canapino. Con una condición de pista complicada por lluvia en la mañana, Rossi y Canapino se cortaron en un duelo de dos: Rossi defendió lo indefendible pero en la vuelta 23, a dos del final, no pudo contener a un Canapino imparable que cosechó tres victorias al hilo y consiguió, a fin de año, su quinto campeonato de TC.

La segunda victoria de Canapino, en la última edición

El historial completo:

ACTC