El Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo fue el escenario de una jornada electrizante para el Nuevo Car Show, que disputó sus finales con un nivel de fricción y adrenalina que mantuvo en vilo a los fanáticos. Las competencias dejaron grandes ganadores y definieron a los triunfadores de la etapa regular de cara a la definición del campeonato.

La final de la Clase 1 arrancó con una intensidad extrema. En el tercer giro, un múltiple accidente en el ingreso a la recta principal obligó a la deserción de Vaira, Asencio, Villarino y Posebon. El Auto de Seguridad ordenó el pelotón liderado por Nicolás Benito. En el reinicio, la pelea por la vanguardia se volvió espectacular con Benito y Beatini intercambiando la punta curva a curva. Finalmente, Nicolás Benito se quedó con una ajustada victoria con un registro total de 30:47.947.

La primera competencia de los “Fititos” tuvo una largada cinematográfica por parte de Pablo Tedeschi. Largando desde el noveno cajón, protagonizó una remontada espectacular para capturar la punta en la primera vuelta. A mitad de carrera cedió el liderato ante Alejandro Saucedo, pero sobre el final reaccionó para adjudicarse el triunfo por un segundo y medio de ventaja. Pese a escoltarlo, Saucedo festejó la obtención de la etapa regular.

En la segunda carrera (con pilotos invitados), Germán Borgnino (con el auto de Wilfredo Rossi) comandó las acciones hasta que un trompo en la cuarta vuelta le dejó el triunfo servido a Pablo Gieco, quien selló un tiempo de 19:19.591.

El arranque de los potentes impulsores del TC 4000 fue demoledor. Facundo Di Palma sufrió con los neumáticos perdiendo terreno, mientras que Mario Baldo avanzaba de forma notable desde el undécimo puesto. Promediando la carrera, Marcos Karlen comenzó el ataque sobre el puntero Yacob. Con una superación perfecta en la zona del codo, Karlen tomó la punta de la carrera y edificó una diferencia superior a los dos segundos para cruzar antes que nadie la bandera a cuadros con un tiempo de 28:12.193.

La Clase 3 entregó una largada al límite con cuatro autos doblando juntos en la primera curva. Tras la neutralización por un despiste, la lucha se concentró entre Cano y Borgobello. El golpe de escena llegó en la penúltima vuelta: Borgobello ejecutó una precisa maniobra de superación para hacerse con el liderato y aguantar los últimos 4.805 metros del circuito santiagueño, llevándose una victoria memorable (28:36.035).

En cuanto a la Clase 2, la competencia cerró la actividad con Nicolás González capturando la vanguardia con su Fiat Way desde el inicio. Detrás, un roce entre Thiago Ferrari y Garino despejó el camino para el líder, dejando a Costamagna en la segunda colocación. Pese al ingreso del auto de seguridad que borró las diferencias, González se aferró a la cuerda en los giros finales y sentenció el fin de semana perfecto: victoria en la carrera santiagueña y dueño absoluto de la etapa regular con un tiempo de 27:31.041.