El Turismo Special de la Costa (TSC) transita días de renovación. Tras la conformación de la nueva comisión directiva a principios de junio, Leonardo De Esteban asumió las riendas de la categoría con un rol doble: máxima autoridad dirigencial y preparador activo en su taller.
En diálogo con Daniel Erreguerena (prensa oficial del TSC), el flamante directivo compartió sus sensaciones. «Es un desafío muy lindo que tomamos con los chicos de la comisión. La idea es trabajar en base a lo que tenemos, cuidar el parque actual y esperar a los que ya tienen casi listos sus autos o motores para que se vayan sumando», destacó.
Gestión grupal y reprogramación del calendario
Apenas asumido, De Esteban implementó una metodología dinámica basada en el respaldo del grupo: «Planteo que esto es más grupal que individual. Lo importante es que quienes tengan una idea ya la ejecuten para no perder tiempo debatiendo mucho. Es la forma más fácil de avanzar».
Uno de los primeros logros de la conducción fue la reactivación de la mesa de diálogo del Zonal del Atlántico junto a la Promocional, la Monomarca del Salado y el TC2000. De común acuerdo, se reprogramó la tercera fecha para el fin de semana del 28 de junio.
«Veníamos todos bastante ajustados. El cambio nos dio una semana más de revancha para organizar todo bien y que salga de la mejor manera. Los otros dirigentes me recibieron recontra bien; necesito aprender y que ellos me enseñen el camino», afirmó.
Continuidad reglamentaria y la «prueba de fuego»
Respecto al formato deportivo de la próxima cita, que otorgará puntaje especial, De Esteban confirmó que se mantendrán las condiciones estipuladas por la gestión de Miguel Isla, incluida la segunda final por sorteo: «No vamos a modificar nada de lo que estaba establecido. Queremos trabajar sobre terreno firme carrera tras carrera».
La carrera del 28 de junio será el examen inicial para la estructura. «Es la prueba de fuego tanto mía como de la comisión, sobre todo porque la mayoría va a estar arriba del auto. Nos va a ayudar gente que quiere mucho a la categoría como Guillermo Barragán y el propio Isla, algo fundamental para nosotros».
«En cuatro o cinco años dentro del TSC pasamos de ser pilotos a atender autos y hoy a presidir la categoría. La quiero bastante y no quiero que se pare.»
Motores listos y el sueño de Balcarce
En el taller, la actividad no se detiene. Esteban encara el compromiso con la atención de tres autos de primera línea: las unidades de Esteban Dimuro, Martín Calamante y la flamante incorporación de Diego Alberghini.
«Lo de Dieguito pasa más por un compromiso de amistad que comercial. Su familia me crió en esto, me orientaron en la vida y es un orgullo estar con ellos», confesó.
Por el lado del parque automotor, analizó el impacto económico: «La situación está complicada, se extrañan nombres históricos en las planillas de los sábados, pero las puertas están abiertas para cuando puedan organizarse y volver. Incluso si no corren, está bueno escucharlos por su experiencia».
De cara al segundo semestre, se ilusiona con la histórica fecha del 28 de septiembre en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce: «Fuimos invitados personalmente por Hugo Mazzacane para compartir la jornada con las TC Pick Up. Es un desafío hermoso que genera ansiedad en todo el Zonal, pero iremos paso a paso, enfocados primero en la carrera que viene», concluyó.
Vértigo Motor Sport
