El autódromo santafesino fue escenario de una tarde cargada de emociones en la cuarta fecha de la temporada 2026 del Turismo Pista. En el marco del Gran Premio Shell Di Tondo, Copa Lotería de Santa Fe, las tres categorías entregaron finales con roces, ingresos del auto de seguridad y definiciones que se resolvieron sobre la misma línea de llegada. Joaquín Cortina, Alejo Cravero y Francisco Martínez se coronaron en sus respectivas divisionales.

Clase Uno: Cortina hizo historia al ser el primero en repetir

Joaquín Cortina y su Fiat Uno ganaron la final de la Clase Uno del Turismo Pista, correspondiente a la cuarta fecha de la temporada 2026. William Bull y Lucas Bayala completaron el podio.

El piloto de Otamendi dominó la carrera desde el arranque, aunque no estuvo exento de tensión. En el inicio, Cortina largó bien y se hizo con la vanguardia, mientras que William Bull se acomodó segundo y Lucio Rodríguez era tercero. El bonaerense fue marcando un ritmo firme y constante que le permitió administrar la ventaja sin ser presionado durante la primera mitad de la prueba.

El desenlace, sin embargo, tuvo su cuota de suspenso. El cierre de la final tuvo suspenso porque Cortina perdió la ventaja y fue superado por William Bull, pero se recuperó en la curva siguiente, para luego sentenciar la victoria y convertirse así en el primer piloto de la temporada en conseguir dos triunfos.

Luego de la competencia, los Comisarios Deportivos analizaron distintas maniobras. Juan Martín Albanese fue apercibido por maniobra peligrosa a Franco Bianchini, Adrián Oubiña fue advertido por un incidente con Strazzolini, Nicolás Bonfiglio recibió un apercibimiento por un incidente con Ignacio Rodríguez, y Orellana fue recargado por un toque con Puerto. Con el resultado firme, la clasificación final quedó encabezada por Cortina, seguido de William Bull, Bayala, Alexis Bull, Rodríguez, Rovera, Possiel, Carboni, Puerto y Orellana.

Clase Dos: Cravero sumó su segunda victoria del año con autoridad

Alejo Cravero y el Fiat Uno Way del Juárez Competición se llevaron la final de la Clase Dos del Gran Premio Shell Di Tondo, Copa Lotería de Santa Fe. Matías Cantarini y Agustín Gajate integraron el podio.

El representante de Colazo tomó el mando desde la primera curva y, salvo los períodos de neutralización, no cedió la punta. La competencia se neutralizó por los despistes de Stefano Isoldi y Dino Di Palma, y más tarde el golpe de escena se dio en la mitad de la final cuando Agustín Martín se quedó sin frenos y provocó una nueva interrupción.

Pese a los momentos de intensidad, con una pequeña luz, Cravero sentenció a su favor las acciones y sumó su segundo triunfo del año, secundado por Cantarini y Gajate.

La carrera tuvo un epílogo largo en los despachos de los comisarios. Máximo Evans Weiss fue excluido por sobrepaso indebido a Garro y maniobra peligrosa a Mainero. Además, Clapier fue excluido por sobrepaso indebido a Maurelli, y Ricardo Saracco fue excluido por sobrepaso indebido a Emiliano González y maniobra peligrosa a Francisco Calo. Con el resultado final consolidado, el orden de llegada quedó así: Cravero, Cantarini, Gajate, Spinella, Paulides, Garro, Dodera, Bosque, Mainero y Huser.

Clase Tres: El bautismo triunfal de Francisco Martínez en una final para el recuerdo

La divisional mayor brindó la final más intensa de la jornada. Francisco Martínez y el Renault Clio del Tigre Racing vencieron en la Clase Tres del Turismo Pista. Luciano Farroni y Felipe Martini completaron el podio.

La carrera arrancó con polémica: Franco Fauret realizó una largada limpia y mantuvo la punta, mientras que Martínez se acomodó segundo. La novedad en el inicio fue la penalización de 10 segundos que recibió Fauret por salir fuera de su cajón de partida.

La neutralización cambió el mapa de la prueba. El despiste de Mariano Lavayen generó el ingreso del Auto de Seguridad. El relanzamiento trajo cambios en la vanguardia porque Martínez superó a Martini para recuperar la posición de privilegio.

El momento decisivo llegó con Fauret: Martínez dio cuenta de Fauret y este último porfió la maniobra con Martini, por lo que la situación terminó en un toque donde el de Benito Juárez fue a parar a la tierra arada. Un nuevo accidente obligó a una segunda intervención del auto de seguridad, y la carrera se relanzó en la vuelta 14 para el tramo definitivo.

Finalmente, Martínez prevaleció en el pique a la bandera a cuadros y Farroni entró segundo tras superar a Martini en los últimos metros. Detrás llegaron Collazo (h), Canapino, Baldinelli, Stieglitz, Viana, Hermida y Konjuh.

Los Comisarios Deportivos dieron a conocer sus decisiones una vez terminada la competencia: Martini fue apercibido por un roce con Fauret, y Aranega fue excluido por maniobra peligrosa a Emanuel Alaux y Luciano González.

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