La Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) dio a conocer una novedad importante en el aspecto técnico del Turismo Carretera. A través de un comunicado de prensa, el ente de Justicia autorizó modificaciones reglamentarias en tres artículos.
“Aprobar el Anexo N° 5 Artículo 31 MOTOR, Artículo 33 CILINDRADA y Artículo 37 RELACION DE COMPRESION, al Reglamento Técnico de la Categoría Turismo Carretera, encontrándose a disposición en el Dpto.Técnico y en la Página WEB de la Categoría”, expresa el punto del comunicado publicado por la CAF.
En el artículo referido al motor, el cambio radica en el volteo del cigueñal que será de 76,5 hasta 78mm para Chevrolet, Torino y Dodge GTX. En tanto, Ford tendrá un volteo de 78.4 hasta a 80mm, el Dodge Challenger contará con 80 hasta 78,5mm y el Toyota Camry irá con 79 hasta 77,5mm.
Por su parte, el diámetro de los cilindros será de 97 a 98mm para Chevrolet, Dodge Challenger y GTX, Torino y Toyota Camry. Por su parte, Ford se mantiene de 95 a 96mm.
Con respecto a la cilindrada, Ford tendrá 3400cc, Chevrolet, Torino y Dodge GTX irán con 3460cc, el Dodge Challenger tendrá 3550 y el Toyota Camry 3500cc.
En cuanto al régimen máximo de RPM, Dodge Challenger y GTX, Torino, Toyota Camry y Chevrolet Coupe tendrán el límite en 8900RPM; Ford irá con 8800RPM y el Chevrolet Camaro contará con 8700RPM.
