Gastón Lo Valvo se llevó la segunda victoria consecutiva dentro del TC Pista Mouras y con ello se mete en la lucha directa por quedarse con la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros. Lo escoltaron Lautaro de la Iglesia y Agustín de Brabandere. El olavarriense Alejandro Weimann no pudo ver el banderazo final.
El Torino del GF Racing, conducido por Gastón Lo Valvo, resultó el ganador de la 3º Fecha de la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros disputada en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
Foto: ACTC
Después de una dura lucha con su escolta, Lautaro de la Iglesia, el piloto de Mataderos consiguió la segunda victoria de forma consecutiva en la especialidad y ahora se transforma en uno de los grandes candidatos a ganar la Copa Coronación Rio Uruguay Seguros totalizando 121 unidades a sólo 5 puntos del líder Agustín de Brabandere quien suma 126 y en esta competencia final ocupó el tercer escalón del podio con su Ford.
Final/ TC Pista Mouras (16vts.)
1° LO VALVO, GASTÓN Torino 25:14.009
2° DE LA IGLESIA, LAUTARO Ford 25:14.548
3° DE BRABANDERE, AGUSTÍN Ford 25:14.919
4° PIERALIGI, ENZO Chevrolet 25:16.836
5° DEHARBE, TOMÁS GREGORIO Ford 25:18.446
6° NOWAK, LEONARDO Chevrolet 25:27.314
7° SCUMBURDI, JORDÁN Chevrolet 25:27.381
8° JAKOS, ANDRÉS Chevrolet 25:27.615
9° ALVÁREZ , SANTIAGO Ford 25:27.989
10° CACIA, GABRIEL Chevrolet 25:32.003
11° ALONSO, LUCAS Dodge 25:39.570
12° PANAROTTI, LUCAS Dodge 25:43.589
13° MARTÍNEZ , DIEGO Ford 26:05.261
14° FERRÓN, GUILLERMO Torino 26:08.069
15° BACCÓN, FRANCO Ford 26:08.539
16° CIOCCI, ADRIÁN Chevrolet 26:08.739
17° LÓPEZ, JOSÉ LUÍS Ford 26:14.546
18° LANCI, LAUTARO Ford 26:14.881
19° EGUÍA, JUAN JOSÉ Chevrolet 26:16.977
20° CORTINA, JOAQUÍN Chevrolet 26:46.294
21° JACOBO, ROMÁN Chevrolet 15
22° KARAKACHIAN, VICTOR Ford 15
23° BERALDI, CRISTIAN Ford 15
24° GRANARA, RAMIRO Ford 12
25° LONDERO, AYRTON Chevrolet 11
26° VALLE, MARIO Dodge 10
27° SCOLTORE, JUAN Chevrolet 9
28° WEIMANN, ALEJANDRO Dodge 7
29° PETALO, — Ford 3
30° PÉREZ BALBUENA, IVÁN Ford 2
31° SPEDALIERI, SERGIO Chevrolet 1
